Despre poduri

Podul lui Saligny de la Cernavodă

Podul este o construcţie, din categoria lucrări de artă, realizată de ingineri constructori, destinată să treacă un obstacol (râu, o vale, căi de comunicaţii) trecând deasupra acestora.

Podurile se pot construi din beton, zidărie, metal, lemn, coarde ş.a. În mare structura podurilor este astfel alcătuită:

• Suprastructură – partea superioara a podului care preia încărcările de la trafic este alcătuită din calea de rulare şi structură de rezistenţă care sprijină calea de rulare;
• Infrastructura – partea din pod care preia încărcările de la suprastructura şi le transmite terenului, alcatuită din culee şi pile;
• Zona aferentă podurilor – este zona de racordare a podului cu terasamentul, alcătuită din aripi, sferturi de con, plăci de racordare, drenuri, rampe de acces ş.a.m.d.

Clasificarea podurilor

După material

• piatră
• beton, beton armat, beton precomprimat
• cu elemente cu sectiuni mixte oţel-beton
• materiale compozite
• lemn, metal, coarde

După destinaţie

• poduri rutiere (şosea) destinate circulaţiei rutiere
• poduri de cale ferată – circulaţiei feroviare
• poduri combinate (şosea + tramvai)
• poduri apeducte – susţin canale de aducţiune a apei
• poduri canal – susţin canale (navigabile)
• poduri de conducte – apa, gaze, chimice

După deschidere

• pentru lungimi mai mici de 5 m – podeţe
• pentru lungimi mai mici de 20 m – poduri mici
• pentru lungimi cuprinse între 20 şi 50 m – poduri medii
• pentru lungimi cuprinse între 50 şi 100 m – poduri mari
• pentru lungimi mai mari de 100 m – poduri foarte mari, în România podurile dunărene

După schema statică

• Poduri dalate de la 6-18 m deschideri
• Poduri pe grinzi
• Poduri în arc
• Poduri hobanate
• Poduri suspendate
• Poduri în consolă