Hidroizolarea podului RAMA VIII folosind Radcon Formula #7

Cancerul betonului. Un dezastru pentru constructiile mari din toata lumea.

Radcon Formula #7 ofera o alternativa radicala si dovedita care nu ofera doar o impermeabilizare totala si pentru toata durata de viata ci elimina, in mod implicit, si cancerul betoanelor din betoanele tratate. Acest proces biochimic unic folosit cu prioritate de specialistul nominalizat la Premiul Nobel W.H.Smith in 1975, si, in mod exclusiv, de Radcrete Pacific ofera o salvare eficienta impotriva cancerului betoanelor.

In timp ce membranele si etansantii conventionali se degradeaza in timp, Radcon Formula #7 are abilitatea de a se reactiva, autovindecand orice viitoare crapaturi ce pot apare, prin reactia sa unica cu calciul a gelului de hidrat de silicat de calciu.

Odata aplicat, Radcon Formula #7 formeaza o membrana continua sub-suprafata in masa si crapaturile betonului, facandu-l atat de dur ca si granitul, creand o bariera permanenta si permeabila la vapori impotriva coroziunii, prevenind patrunderea apei, a sarurilor si a substantelor poluante din aer de a ajunge la ranforsare.

Aici vedem un proiect extraordinar: un tribut al fratelui regelui din Thailanda, regele RAMA VIII. Acest pod elegant ancorat in cabluri, aproape de terminare, in capitala Bangkok. Are o deschidere principala de 985 picioare si a fost proiectat de Buckland & Taylor din Vancouver, un subsidiar al KOWI Group of Engineers din Copenhaga. Construirea acestui singur pod s-a facut de un joint venture dintre P.P.D. Construction Company din Thailanda si China State Engineering Corporation.

Radcon Formula #7 a fost specificat pentru a impermeabiliza si a proteja aceasta structura simbol impotriva coroziunii platformei podului.

Rod Soderberg este un constructor australian care a supervizat construirea multora din zgaraie norii din Bangkok pentru unele din cele mai mari firme de constructii din Australia, inainte ca, in 1992, sa devina reprezentantul exclusiv al Radcrete in Tailanda.

Aici Rod ne ofera o explicatie la fata locului pentru o aplicare plina de succes a Radcon Formula #7.

– Podul Rama VIII, traverseaza Raul Japaya la o distanta de 3 km de centrul orasului Bangkok, in Thailanda.

Privind aici in spate puteti vedea pregatirea pentru aplicarea de Radcon pe suprafata platformei podului. 60% este deja tratat cu Radcon. Suntem pe faza de terminare a lucrarii in foarte scurt timp.\r\n\r\nVedeti muncitorii indepartand resturile faramitate de beton. Pregatirea suprafetei este foarte importanta pentru Radcon. Nu vrem deloc resturi in miscare pe suprafata deoarece Radcon vrem sa patrunda in structura. Daca cumva ai tratat cu Radcon resturile de beton care sunt dezlipite sau se pot desface cu usurinta inseamna ca nu ai facut o treaba corecta.\r\n\r\nDeci, in principal, presupune o mare cantitate de pregatire a suprafetei, curatare si indepartare a resturilor. Iar aplicarea reala a Radcon-ului este foarte simpla si directa. Vom merge sa privim ce fac acolo sus, pe partea superioara a platformei podului, pregatind pentru pulverizarea de Radcon.\r\n\r\nDeci ceea ce vedeti aici este procesul de curatare, chiar inainte de aplicarea de Radcon. In continuare aici vedeti o platforma curata a podului o parte fiind deja tratata cu Radcon si apa. Avem aici oamenii aplicand Radcon, urmati mult in spate de o mare pulverizare cu apa. Cand Radcon se usuca, folosim o masina pentru a trata suprafata, o mica pompa Honda pentru apa. Nimic foarte complex dar care face o treaba buna.\r\n\r\nGeniul produsului Radcon Formula #7 se afla in simplitatea sa. Obtinerea unei rate de aplicare de pana la 800 mp/ora, se face printr-o aplicare prietenoasa prin pulverizare, intarire cu apa, si gata atat pentru circulatie cat si pentru depozitarea echipamentului in mai putin de 6 ore.\r\n\r\nPentru a obtine impermeabilizare pentru toata durata de viata folosind Radcon Formula #7 este critic ca produsul aplicat sa fie udat imediat dupa ce a devenit uscat la atingere. Functie de temperaturi si conditiile de mediu acest lucru se intampla la aproximativ 2-6 ore dupa ce se pulverizeaza Radcon Formula #7.\r\n\r\nSpecificatii extraordinare se obtin printr-o udare generoasa cu apa in ziua a doua sau a treia.\r\n\r\n– Deci ceea ce vedeti aici este o aplicare facuta cu apa dupa o aplicare a Radcon. Este prima aplicare de apa.\r\n\r\nCu lucratorii purtand bidoane cu apa sub supravegherea lui Rod, aplicarea de Radcon Formula #7 se face in conditiile standardelor exacte ale firmei Radcrete datorita pregatirii meticuloase a platformei realizata de echipa de aplicare.\r\n\r\n– Asa cum vedem aici, aplicarea de Radcon este foarte simpla si directa. Cel mai important lucru este sa ai o suprafata curata, fara resturi de materiale in miscare, fara praf, fara impuritati. Odata ce acest lucru este indeplinit aplicarea de Radcon este foarte, foarte simpla si foarte directa si foarte rapida.\r\n\r\nFara a se pierde o rezistentei la alunecare fata de cauciuc si piele bariera de Radcon nu va suferi de defectiuni mecanice crescand duritatea betonului de la 6 la 8 pe scala Moh. Echivalentul granitului. In virful tariei, durabilitatii si flexibilitatii, calitati extraordinare.\r\n\r\nBariera unica de sub suprafata creata de Radcon Formula #7 patrunde la o adancime de 20 mm in betonul de marca mare, mentinand o etansare fata de apa in acelasi timp adaptandu-se amplitudinilor termice mari din timpul zilei.\r\n\r\n– Este beton foarte dens, de marca 480, deci avem o patrundere destul de lenta a Radcon. Aceasta inseamna ca avem nevoie de multa apa doar pentru a realiza patrunderea. Maine orice udare pe care facem se face in principal pentru intarirea betonului. Patrunderea finala a ultimelor resturi dar, in principal, pentru a aduce calciul din beton permitandu-i sa reactioneze cu Radcon etansand micile crapaturi.\r\n\r\nPoate impermeabiliza crapaturile existente de pana la 1,3 mm latime si poate rezista ciclurilor de expansiune aproximativ 0,4 mm in crapaturi stabile de structura.\r\n\r\nChiar tarile avansate tehnologic nu sunt imune la crapaturi majore in platformele de poduri unde zapada, sarurile din dezghet si ploile acide ataca ranforsarile de otel. Autoritatile de transporturi din vest se stie ca au apelat la turnarea de zguri, uleiuri de in si chiar metacrilati in crapaturi sperand sa incetineasca coroziunea. Acest lucru seamana cu vopsirea unui vas ruginit sperand sa-l faci sa pluteasca.\r\n\r\nAcest tipuri de probleme apar aproape in exclusivitate in podurile turnate in situ. Si nu va afecta structurile post-tensionate cu conditia ca ele sa fie tinute comprimate. Rateurile identificate in structurile fabricate in situ sunt aproape intotdeauna un rezultat al specificatiilor incorecte ale betoanelor folosite. Inginerii ar putea fi interesati sa stie ca singura cenusa permisa in aceasta structura a fost cenusa de tip C, cu pana la 20% inlocuire a cimentului si a fost limitata la suprafetele dintre panourile prefabricate.\r\n\r\n– Avem o banda turnata de 45 cm latime, ce a fost turnata dupa instalarea panoului prefabricat, care este un panou prefabricat de 9 m latime. Banda turnata este stransa acolo, intreaga platforma a podului este comprimata atat atat datorita tensiunilor, sprijinind platforma. Avem, de asemenea, tensiuni post-tensiune de fapt in interiorul platformei podului, punand intregul sistem in compresiune.\r\n\r\nEste esential de a impermeabiliza platforma podului pentru a obtine o durata lunga de viata si mica mententanta pentru a asigura siguranta pentru multele sale utilizari si pentru linistea autoritatilor.\r\n\r\nDesi sunt disponibili multi alti etansanti ei sunt doar atat: etansanti. Spre deosebire de etansantii traditionali Radcon Formula #7 este recunoscut si certificat de institutii independente ca indeplinind specificatiile membranelor pentru a preveni patrunderea apei si a sarurilor atat in masa cat si in crapaturile betonului.\r\n\r\nMulte din metodele conventionale de impermeabilizare pot crea mai multe probleme decat pot rezolva. Membranele pot tine umezeala in afara dar pot si aduce umezeala inauntru cu rezultate devastatoare, in final obtinandu-se desfacerea suprafetei. Cu cele mai bune intentii se obtine de fapt cele mai rele rezultate. Membranele se pot intepa si pot exploda, ducand la exfolierea intregului sistem si la aparitia de gauri in asfalt.\r\n\r\n– Nu ne asteptam sa avem vreo formare majora de crapaturi aici. Radcon etanseaza crapaturi mai mica din platforma podului, permitand o lipire de 100% a suprafetei de asfalt spre deosebire de sistemele mai conventionale de tipul straturilor de membrane care, pe langa faptul ca se aplica mai greu, genereaza un risc mai mare daca apar probleme. Orice dezlipire a unui sistem mai conventional ia bitumul cu el deci in final obtii gauri in asfalt.\r\n\r\nCand spunem cheltuieli, munca de remediere pentru a repara sau a inlocui o membrana fizica poate adauga si mai mult la costul original al instalarii. Acest lucru reprezinta o potentiala rusine pentru autoritatile locale si o interferenta majora in functionarea traficului.\r\n\r\nCeea ce face Radcon Formula #7 deosebit este nu numai ca formeaza o membrana sub-suprafata betonului in masa de beton dar, de asemenea, si crapaturile dandu-i proiectantului cele mai bune avantaje ale ambelor lumi: impermeabilizarea betonului si protectia acestuia. Un proces unic in lumea impermeabilizarii.\r\n\r\nRadcon Formula #7 formeaza o bariera continua si permanenta nu la suprafata de beton ci sub suprafata acestuia deci nu diminueaza deloc performantele de aderenta dintre suprafata de beton si asfalt.\r\n\r\nIn 1984, Federal Highway Dpt din SUA a evaluat 110 diferite tratamente ale suprafetei. In testul de lipire de asfalt Radcon nu a obtinut nici o pierdere a adeziunii atunci cand a fost comparat cu betonul netratat confirmand ceea ce Radcrete stia si pana atunci: Radcon Formula #7 este alternativa desteapta pentru o impermeabilizare pe toata durata de viata a betonului.\r\n\r\n– Dupa aplicarea de Radcon, se spala suprafata inaintea aplicarii de bitum si se obtine o lipire 100% a bitumului care va dura pe toata durata de viata a platformei podului. Nici o sansa de obtinere de gauri. Daca podul va dura 200 de ani atunci si impermeabilizarea va dura, de asemenea, 200 de ani. Este o reactie chimica cu betonul.\r\n\r\nIndifer
ent daca structura pe care o proiectati (turnate in situ sau prefabricate) se pot atenua viitoarele posibile defecte si datorita castigurilor de timp si a economiilor de bani obtinute prin reducerea costurilor de mentenanta pe care le poate furniza Radcon Formula #7.\r\n\r\nFurnizand cea mai buna tehnologie combinata cu impermeabilizarea cea mai performanta aplicata cu multa atentie am putut produce cele mai bune rezultate din lume.\r\n\r\nTablierele de poduri din toata lumea sunt marturie ale proprietatilor remarcabile ale Radcon Formula #7, rezistand la testul timpului, traficul si al factorilor de mediu oferind protectie pe termen lung lucrarilor publice de interes major.\r\n\r\nRadcon Formula #7 impermeabilizand podurile lumii.