Dacă locuitorii Capitalei se pot bucura de transportul subteran de câteva zeci de ani, edilii marilor orașe sau municipii din provincie abia acum își fac planuri pentru mutarea unei părți importante din traficul suprateran în subteran.

Bucureștiul nici acum nu are o linie de metrou care să lege două dintre cele mai importante noduri de transport, Gara de Nord de Aeroportul Henri Coandă – Otopeni. Un astfel de proiect, de construcție a unei linii de metrou, care să facă legatură între cele două puncte a fost pus pe hârtie de mai bine de 7-8 ani, dar până în prezent nu s-a realizat mare lucru.

Acum guvernanții nici măcar nu știu care variantă este mai bună, linie de metrou sau linie de cale ferată.

Cel mai mare oraș din vestul României ar putea avea metrou sau cale ferată subterană care să lege cele două obiective (gara de aeroport) chiar înaintea Capitalei.

Cel puțin asta își dorește primarul Timișoarei, Nicolae Robu, care a declarat, în urmă cucâteva zile, că că noua linie de metrou, în lungime de opt kilometri, va începe la Gara de Nord, va trece pe la mall, Gara de Est şi se va termina la Aeroportul Internaţional Timişoara, potrivit tion.ro

Robu susţine că a prezentat această idee la Barcelona, unde a fost încurajat să o ducă mai departe, iar apoi, la Karlsruhe, a văzut că municipalitatea tocmai a început un proiect de mutare a liniilor de tramvai în subteran.

„Asta e soluţia – liniile de cale ferată trebuie să fie duse în subteran, şi cu această ocazie sigur că se va realiza şi o conexiune tip metrou între câteva puncte cheie ale oraşului nostru: Gara de Nord, zona mall, Gara de Est, aeroportul, toate pot ajunge să fie legate şi se va putea face repede şi la preţuri convenabile aşa ceva. Sunt acele utilaje cârtiţă care străpung munţii, merg pe sub mări, pe unde vrei”, a spus Robu.

Ulterior, în locul actualei linii de cale ferată ar urma să existe un teren disponibil de 8 kilometri lungime.

El a precizat că o altă soluţie ar fi mutarea liniei de cale ferată în afara oraşului, însă, peste câţiva ani, problema va reveni din cauza extinderii oraşului, conform sursei citate.

Primarul a mai spus că acest proiect se va regăsi în portofoliul municipiului Timişoara pentru perioada 2014-2020. Urmează doar să se găsească o sursă de finanţare

Articole asemănătoare si de interes pentru dvs

Hidroizolare balcoane, terase, trotuare, băi şi bucătării

hidroizolatii balcoane terase trotuare bai bucatarii
HIDROIZOLATII DEFINITIVE

Soluţii garantate performante de hidroizolaţii şi termoizolaţii pentru balcoane si terase.

Hidroizolare Perfecta la terase si balcoane. Garantii reale de la 10 pana la 100 de ani.

Aveți nevoie de ferestre și uși?

ferestre și ușiÎncercați să ne cereți o ofertă și nouă și veți primi comisioane. Discounturile pot fi de la 20% pînă la 60%. De ce? Deoarece ne putem permite avand o oferta completa și fiind importatori direcți de profile!

La unele comenzi de ferestre și uși, oferim gratuit plasele de insecte.

Facem contracte de întreținere / mentenanță. Intrați acum în parteneriate ce vă pot aduce câștiguri mari.